Протяженность участка, включая подводный переход через реку Чермасан, составила более 6 км. Для его строительства были использованы трубы с усиленным трехслойным полиэтиленовым покрытием. После завершения прокладки участка специалисты проверили качество сварных соединений с применением визуального и измерительного, ультразвукового и рентгенографического методов (здесь стоит добавить, что дефектоскописты АО «Транснефть – Урал» не раз становились победителями Всероссийского профессионального конкурса). Также были выполнены гидравлические испытания и профилеметрия с помощью многоканального внутритрубного инспекционного прибора.
– Помимо укладки трубы, строительство участка предусматривало выполнение большого комплекса других работ, – отметил главный инженер АО «Транснефть – Урал» Данир Ахмеров. – В частности, построены два узла запорной арматуры, обеспечена их молниезащита, заземление, охранное освещение, смонтированы блок-контейнеры пунктов контроля и управления. Реконструкция электросетевого хозяйства гарантирует устойчивое энергоснабжение задвижек и систем катодной защиты.
Наиболее ответственным моментом стало строительство подводного перехода нефтепровода через реку Чермасан. Длина перехода составила почти 200 метров.