Эксперты из Башкирии предложили варианты снижения аварийность на дорогах республики

Глава Башкирии Радий Хабиров поручил создать программу снижения аварийности на дорогах для повышения безопасности. Разработкой документа занялись  минтранс и ГИБДД.  Эксперты поделились мнениями «Башинформу», какие пункты необходимо включить в данную программу.

Страшный июль

За первые семь месяцев этого года аварийность на дорогах республики  снизилась в сравнении с аналогичным прошлогодним периодом на  на 13,4 процентов, пострадавших в них стало меньше на 10,8 процентов  (до 2251 человек), число погибших уменьшилось на 17,3 процента (до 201 человека). Но июль испортил статистику. В этом страшном месяце в ДТП погибли  52 человека. =

Особую тревогу вызывает то, что в авариях нередко страдают несовершеннолетние. Так, с начала года в 235 авариях погибли 8 детей, а 258 были ранены.

Аварии можно предупредить

В Башкирии сейчас ведется работа по предупреждению аварийных ситуаций. Среди реализуемых мер — применение комплексов фотовидеофиксации нарушений. Сейчас натрассах республике насчитывается более 1800 камер. С 10 августа камеры будут фиксировать не только  нарушение скоростного режима, но и  выезд на встречную полосу, непристегнутый ремень и разговоры по телефону за рулем. По словам руководителя Транспортной дирекции РБ Мансафа Низакаева, это позволит  сохранить жизнь и здоровье людей.

В республике уже есть  положительный опыт программного решения  проблемы с аварийности. Смертность на дорогах республики за последние десять лет снизилась вдвое: восемь лет назад она доходила до тысячи человек в год, а в 2021 году было только 440 погибших, уменьшилось и число  тяжело пострадавших в ДТП.  В этом помогла в том числе и реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках которого на участках, где требуется повышенное внимание, монтируют электроосвещение, обустраивают тротуары, пешеходные переходы, барьерные ограждения и т. д.

«Пора переходить к следующему этапу, на котором надо предусмотреть разделение транспортных потоков, обеспечение удобства для пешеходов. На федеральных трассах практически все переходы освещены, сейчас нужно сделать то же самое на региональных и местных дорогах. Учитывая, что значительную часть ДТП составляют наезды на пешеходов, думаю, это даст  результат», - прокомментировал депутат Госдумы Динар Гильмутдинов.

Доверить реализацию профессионалам

Начальник отдела транспортного планирования проектного института «Башкирдортранспроект» Азамат Хатмуллин предлагает рассматривать отдельно меры безопасности,  связанные  с организацией дорожного движения, и повышение грамотности,  культуры  автолюбителей и пешеходов. По его мнению, пора снижать скоростной режим в Уфе, особенно в историческом центре до 40-50 км/ч, это существенно уменьшит  число ДТП с тяжелыми последствиями»,

«На широких улицах, таких как проспект Октября в Уфе, необходимы "островки безопасности", где могли бы останавливаться пешеходы, не успевшие перейти проезжую часть, например, пожилые люди. Их надо выделить  бордюрами, приподнять, чтобы автомобилисты не могли туда заехать», - добавил он.

«Часто под колеса автомобилей попадают велосипедисты и самокатчики, думаю, проблему могло бы решить создание велопереездов, которые позволят не спешиваться при пересечении проезжей части. Снизить аварийность помогла бы "умная" настройка светофоров, надо чтобы продолжительность красного сигнала была менее 100 секунд, иначе некоторые пешеходы перебегают трассу, не дождавшись зеленого», - пояснил еще один транспортный эксперт Семен Кучеров.

Однако только зафиксировать благие намерения на бумаге недостаточно. Азамат Хатмуллин считает, что необходима группа грамотных специалистов, которые будут работать над реализацией идей.

Напомним, Радий Хабиров дал на разработку программы три месяца, к ее реализации приступят в начале следующего года. Предложения по снижению аварийности на дорогах может прислать на почту редакции  любой житель республики —  inf2@bashinform.ru  (с пометкой «Безопасность дорожного движения»).

Фото: Янаульские зори