Как ефрейтор из Янаула Гагарина с Терешковой на тренировки возил

Иван Степанович Парыгин (1946-2025) служил в Советской армии.  И эти три годы самые яркие в его жизни. Он не только видел Гагарина, но и других космонавтов.

Семья Парыгиных жила на станции Янаул первая улица от вокзала. Родители создали семью в далеком 1931 году. Отец Степан Иванович работал на железной дороге и потому имел бронь от призыва на фронт.  Мама Александра Александровна домохозяйка. В семье шесть сыновей и четыре дочери.  Иван родился, шестой ребенок в семье.  В 1951 году родители приняли решение переехали жить в Камбарку. О причине переезда  в другой город  родители всегда говорили: « В Камбарке есть  лес можно построить дом, заливные луга  значит будет сено  для коровы. И заводов много есть где работать. Иван как и все  братья и сестры учился в школе №4 на «большом прогале». Закончив 8 классов, пошел работать на завод Горно  (ЗГО). В цех по сборке телег, где в совершенстве овладел этой специальностью.

По направлению Сарапульского  военкомата обучался на водителя в  Сарапуле и после получения прав был призван в армию осенью 1964 года.

Иван Степанович вспоминает всех земляков с кем учился на водителя и  служил в армии. Дружинин Анатолий Михайлович, Самарин Иван Александрович, Мельньников Владимир Аркадьевич (сержант), Ларин Леонид Корнилович (из села Балаки).

Поезд с призывниками ехал на восток и остановился на маленькой железнодорожной станции Тюротам где всем дали команду: «Выходи строиться с вещами» и тогда впервые увиден Казахстанские степи.

 Началась служба. После одного месяца курса молодого бойца (КМБ) где увидели бескрайние степи  и песчаные бури.

Иван и его друзья попали в одно подразделение автомобильной роты. Которая, стояла за много километром с двумя нулями от станции Тюратам.

Сперва было необычно приехать  с Урала где кругом лес и вода. А здесь степь и степь  и  много сусликов, которые громко кричат. За ротой была лесопосадка из сосен, которая была посажена от северных ветров и на новый год одну сосну ставили в роте и украшали. И встречали Новый год.

Но служба есть служба. Иван попал служить в подразделение которое обеспечивало  космодром «Байконур». Предстояло служить на всех марках машин которые были это:  Зилы бортовые, топливозаправщики, автобусы. Помнит и ежемесячную зарплату в 4 рубля 20 копеек выше доплачивали за должность.

Иван Степанович вспоминает что первый год служил водителем  бортового автомобиля по перевозке грузов и личного состава. За хорошую и безаварийную службу стал «старший водитель» присвоили звание ефрейтор и перевели водителем на «топливо заправщик ЯС-210». Служба была не  в тягость ведь рядом были земляки с одного призыва с кем можно было поговорить и узнать какие новости сообщают из родных краев. Есть фотография на память где все пятеро земляков обнявшись на фото стоят в полный рост. На обратной стороне Иван написал и послал домой: «На память родным от Ивана 23 июня 1965 г.»

После   восемнадцати месяцев службы ефрейтору Парыгину как лучшему водителю доверили военный автобус «Пазик» для перевозки личного состава и не только.  Главная задача доставить всех пассажиров кто прилетал на аэродром и затем  на  космодром и обратно.Получает приказ: «Сегодня выезжаем на «десяточку»значит едем на космодром.  Выезжал  с офицером он старший в автобусе на аэродроме  ждали самолет. После приземления самолета подавали трап, но долго никто не выходил мы уже знали, что прилетели космонавты. Ефрейтор Парыгин часто поднимался в самолет по трапу это разрешалось, и видел  как  космонавты в ожидании команды:«Покинуть самолет»  играли в карты. Самые узнаваемые это  Гагарин,Титов,Терешкова,  Комаров всего  10 или 15 человек и в том числе будущие  космонавты которых еще не знали. Прилетали все они на космодром для тренировок на космодром Байконур. Все кто летал в космос присваивалась квалификация инструктор-космонавт, а Гагарин был единственный старший инструктор – космонавт, и дублером у Комарова когда он погиб 24 апреля 1967 года.

Во время посадки космонавтов, сидя за рулем,наблюдал как они заходят автобус и рассаживаются по местам. Гагарин и Терешкова всегда садились рядом на первом сидении. Остальные по салону как придется. Во время движения автобуса можно было даже оглянуться в салон и увидеть еще раз всех вместе. 

Возить космонавтов приходилось примерно пять раз  туда и обратно. Был один приказ  привезти и увезти, разговаривать с ними  не разрешалось.

За годы службы много раз все в подразделении наблюдали запуски ракет. Выбегали из казармы и смотрели, как ракеты красиво стартовали и уходили в небо.  Не забываемое зрелище.

Быстро пролетели три года службы, и при увольнении в запас все давали подписку о неразглашении на 10 лет и выезд за границу был запрещен. Атакже  не кому не говорить,  где служил, как служил и что видел запуски ракет.

После демобилизации вернулся  в Камбарку работал на заводе Газового оборудования (ЗГО) водителем возил директоров завода до самой пенсии. Супруга Валентина Викторовна также работала на этом же заводе. В семье родились два сына Владимир и Александр. У каждого свои семьи и дети.

Разиф Мирзаянов, председатель отделения историков-архивистов Камбарского района Удмуртской Республики.

г. Камбарка 2 апреля 2025 г.